我廠一臺(tái)使用東元伺服電機(jī)的壓花機(jī)，最近總是壓幾張板子便自動(dòng)跳了，找不出原因，請(qǐng)那位懂行的大師指點(diǎn)一
這是過(guò)流報(bào)警，一、機(jī)械傳動(dòng)部位檢查一下，先確定負(fù)載是否正常。二、在驅(qū)動(dòng)器硬件沒(méi)問(wèn)題的情況下，內(nèi)部參數(shù)，過(guò)流保護(hù)值適當(dāng)加大看是否能解決這個(gè)問(wèn)題。...
伺服電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)，有刷電機(jī)有什么區(qū)別
答：伺服電機(jī)是有刷電機(jī)的一種，也可能是無(wú)刷電機(jī)的一種。伺服電機(jī)，也分有刷和無(wú)刷兩種。...
東元伺服故障顯示RL-01是什么意思呀
答：O1號(hào)報(bào)警是電源電壓過(guò)低的意思，你先檢查進(jìn)線端電壓是否正常了，如果正常，所以伺服驅(qū)動(dòng)器本身電壓檢測(cè)電路有故障，需要打開(kāi)來(lái)維修。...
臺(tái)達(dá)伺服太貴?去東莞富創(chuàng)賣東元伺服電機(jī)!
答：好主意，同樣是臺(tái)灣品牌，東元伺服比臺(tái)達(dá)同型號(hào)便宜幾百塊呢，...
東元伺服電機(jī)不接外部回程電阻會(huì)現(xiàn)過(guò)載報(bào)警嗎?
答：過(guò)載是你的電機(jī)拖不動(dòng)了?；蛘呤请姍C(jī)力矩下降才會(huì)出現(xiàn)過(guò)載。 外部再生電阻沒(méi)有的話。如果你的電機(jī)是頻繁啟停有可能出現(xiàn)過(guò)流！...
東元伺服TSTA75D啟動(dòng)瞬間報(bào)AL-04故障
答：A-04是過(guò)載吧。 你看看電機(jī)線有沒(méi)有接反。然后試著把加減速時(shí)間加長(zhǎng)一點(diǎn)！...
東元TSTA伺服驅(qū)動(dòng)器怎么設(shè)置伺服電機(jī)一個(gè)脈沖走多少距離
根據(jù)你編碼器的分辨率來(lái)進(jìn)行計(jì)算編碼器的線數(shù)*4*電子齒輪比分母/電子齒輪比分子=電機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈的脈沖數(shù)編碼器的線數(shù)是確定值，通過(guò)修改電子齒輪比分子和分母的值來(lái)選擇一個(gè)合適的電機(jī)旋轉(zhuǎn)一圈的脈沖數(shù)...
請(qǐng)問(wèn)東元伺服電機(jī)一開(kāi)機(jī)便有這種顯示且不能正常開(kāi)機(jī)，是怎么回事！請(qǐng)指教。
從顯示（RUN）上看，已經(jīng)在運(yùn)行了，你檢查下電機(jī)的接線有沒(méi)有脫落，其它線路有沒(méi)有問(wèn)題。...
東元的伺服馬達(dá)和驅(qū)動(dòng)器型號(hào)不同,是否利用調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)來(lái)使用
可以不用調(diào)節(jié)參數(shù)，用大功率驅(qū)動(dòng)器帶小功率電機(jī)是可行的，但是不能用小功率驅(qū)動(dòng)器去帶大功率電機(jī)。另外：一般情況下2KW驅(qū)動(dòng)器和1.5KW驅(qū)動(dòng)器是一模一樣的。...
東元伺服電機(jī)以前定位準(zhǔn)，現(xiàn)在時(shí)準(zhǔn)時(shí)不準(zhǔn)，應(yīng)該怎么處理，
建議把伺服驅(qū)動(dòng)器恢復(fù)出廠設(shè)置，然后重新設(shè)定一下參數(shù)試試，如果還不OK，就從兩個(gè)方面來(lái)考慮，一個(gè)是硬件是否OK，比方說(shuō)編碼器；另外一個(gè)，就是外界或者是來(lái)自伺服驅(qū)動(dòng)器本身的電磁干擾。...
減速機(jī)維修4大步
減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常...
減速機(jī)常見(jiàn)故障分析與排除措施
由于減速器是一種傳動(dòng)裝置，因此在工作過(guò)程中常因外部工作環(huán)境（承受較大載荷）和內(nèi)部一些因素的制約，會(huì)出現(xiàn)很多的故障。減速器使用過(guò)程中常見(jiàn)出現(xiàn)的故障有：漏油、軸承部位過(guò)熱、噪音大、減速器油池溫度過(guò)高(高于70度)、減速器異響、主動(dòng)軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等常見(jiàn)故障為例,現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因,...
減速機(jī)日常運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障診斷
檢查運(yùn)行中機(jī)器的工作狀況并做出相應(yīng)的檢測(cè)計(jì)劃，是預(yù)防保養(yǎng)中重要的一環(huán),也是實(shí)現(xiàn)設(shè)備正常運(yùn)行的有力保障。及時(shí)的檢測(cè)出機(jī)器的異常情況可以減少由于減速器的故障而造成的機(jī)械事故。對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)的減速器我們可以通過(guò)點(diǎn)檢儀來(lái)測(cè)定減速器的軸承端蓋的溫度或相關(guān)振動(dòng)，根據(jù)各個(gè)參數(shù)來(lái)判定減速器的工作狀況。值得注意的是專業(yè)儀器...
減速器的分類及特點(diǎn)
減速器的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器減速器的...
減速機(jī)的組成部件及相應(yīng)作用
1）齒輪、軸及軸承組合 小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d＞6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)...
