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【壓縮機(jī)】阿特拉斯·科普柯SFR無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)助力中國(guó)未來(lái)的軌道交通

   1月30日,初雪乍晴,在上海一座建于1873年,與阿特拉斯·科普柯有著相同悠久歷史的歐式建筑內(nèi),迎來(lái)了阿特拉斯·科普柯軌道交通業(yè)務(wù)部新年的第一場(chǎng)研討會(huì)。此次會(huì)議,齊聚了當(dāng)今國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)的巨頭們,包括中車(chē)四方股份、中車(chē)長(zhǎng)客、中車(chē)唐山、中車(chē)四方有限、中車(chē)浦鎮(zhèn)、北京縱橫機(jī)電、南京海泰制動(dòng)、青島四方所、上海申通地鐵等企業(yè)的三十多位設(shè)計(jì)、技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)參與了研討。
 
【壓縮機(jī)】阿特拉斯·科普柯SFR無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)助力中國(guó)未來(lái)的軌道交通 行業(yè)資訊 第1張

【壓縮機(jī)】阿特拉斯·科普柯SFR無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)助力中國(guó)未來(lái)的軌道交通 行業(yè)資訊 第2張

 
  阿特拉斯·科普柯全球軌道交通業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理Henri Soila和中國(guó)區(qū)高級(jí)經(jīng)理汪道渝共同主持了本次研討會(huì)。阿特拉斯·科普柯(上海)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉宇鏑、工業(yè)空氣部市場(chǎng)銷(xiāo)售總監(jiān)張寧、售后服務(wù)部運(yùn)作總監(jiān)王君國(guó)、RCC工程經(jīng)理Julien Longa、以及中國(guó)軌道交通業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)主要成員皆出席了本次活動(dòng)。
 
【壓縮機(jī)】阿特拉斯·科普柯SFR無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)助力中國(guó)未來(lái)的軌道交通 行業(yè)資訊 第3張
阿特拉斯·科普柯全球軌道交通業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理Henri Soila
 
【壓縮機(jī)】阿特拉斯·科普柯SFR無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)助力中國(guó)未來(lái)的軌道交通 行業(yè)資訊 第4張
阿特拉斯·科普柯(上海)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉宇鏑
 
【壓縮機(jī)】阿特拉斯·科普柯SFR無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)助力中國(guó)未來(lái)的軌道交通 行業(yè)資訊 第5張
中國(guó)區(qū)高級(jí)經(jīng)理汪道渝
 
  阿特拉斯·科普柯為中國(guó)軌道交通市場(chǎng)提供專(zhuān)業(yè)的風(fēng)源系統(tǒng)已有超過(guò)十年的歷史。自2007年首批機(jī)車(chē)用GAR22在國(guó)內(nèi)裝車(chē)應(yīng)用以來(lái),已有近3000臺(tái)阿特拉斯·科普柯的風(fēng)源系統(tǒng)在全國(guó)多條高鐵、地鐵、輕軌以及貨運(yùn)機(jī)車(chē)線路上上安全高效地運(yùn)行。專(zhuān)設(shè)的軌交系統(tǒng)綠色服務(wù)通道,遍布全國(guó)各主要軌道交通站點(diǎn)的維護(hù)人員,24小時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的服務(wù)需求。憑借其在全球壓縮機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績(jī),此次,阿特拉斯·科普柯為中國(guó)市場(chǎng)又帶來(lái)了全新的SFR風(fēng)源系統(tǒng)無(wú)油解決方案。
 
【壓縮機(jī)】阿特拉斯·科普柯SFR無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)助力中國(guó)未來(lái)的軌道交通 行業(yè)資訊 第6張
 
  SFR無(wú)油渦旋式風(fēng)源系統(tǒng)
 
  ● 非??煽康臒o(wú)油空氣冷卻型渦旋壓縮機(jī)組,輸送高品質(zhì)的壓縮空氣
 
  ● 具有結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,低噪音等級(jí),專(zhuān)用于鐵路車(chē)輛,符合各種國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)
 
  ● SFR空壓機(jī)設(shè)計(jì)緊湊并盡量減少了運(yùn)動(dòng)部件的數(shù)量,可在極限氣候、惡劣環(huán)境下運(yùn)行
 
  ● 保養(yǎng)間隔時(shí)間長(zhǎng)、維護(hù)需求極低,實(shí)現(xiàn)了極低的生命周期成本
 
【壓縮機(jī)】阿特拉斯·科普柯SFR無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)助力中國(guó)未來(lái)的軌道交通 行業(yè)資訊 第7張
 
  與會(huì)的各位軌道交通專(zhuān)家都對(duì)SFR風(fēng)源系統(tǒng)展現(xiàn)了濃厚的興趣,在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真參看機(jī)器的同時(shí)也熱烈地展開(kāi)提問(wèn)和討論。嘉賓們對(duì)SFR風(fēng)源系統(tǒng)擯除了現(xiàn)有噴油機(jī)的油乳化問(wèn)題;以及其可在-40°C至 +50°C的極限氣候條件下運(yùn)行,都表現(xiàn)出了驚喜和滿(mǎn)意。
 
【壓縮機(jī)】阿特拉斯·科普柯SFR無(wú)油風(fēng)源系統(tǒng)助力中國(guó)未來(lái)的軌道交通 行業(yè)資訊 第8張
 
  全天的研討會(huì)在熱烈和積極參與的氛圍中進(jìn)行。來(lái)自中車(chē)的技術(shù)專(zhuān)家還為大家?guī)?lái)了“軌道交通與風(fēng)源系統(tǒng)”的專(zhuān)題演講,展開(kāi)了“空氣壓縮機(jī)的需求”的專(zhuān)題討論,并對(duì)軌道交通風(fēng)源系統(tǒng)未來(lái)的需求以及發(fā)展方向做了前瞻性的探討,提出了許多寶貴的、建設(shè)性的意見(jiàn)和建議。在“傾聽(tīng)客戶(hù)的聲音”的互動(dòng)環(huán)節(jié),阿特拉斯·科普柯團(tuán)隊(duì)與來(lái)賓積極探討、交流,認(rèn)真聽(tīng)取各位專(zhuān)家對(duì)我司產(chǎn)品的體驗(yàn)、感受、意見(jiàn)和建議,獲取了寶貴的信息,有助于未來(lái)開(kāi)發(fā)出更加滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,進(jìn)一步提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。


來(lái)源:中國(guó)壓縮機(jī)網(wǎng)

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