【風(fēng)機(jī)】長(zhǎng)沙市軌道交通產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨?/h1>
城內(nèi)有地鐵，連城有城鐵，京廣、滬昆兩條高鐵匯聚于此，磁浮快線開(kāi)啟空鐵一體化模式……如今，軌道交通拉近了長(zhǎng)沙與世界的距離，成為市民生活不可或缺的一部分，也進(jìn)一步帶動(dòng)長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
目前，長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)形成了有軌電車車輛裝備、磁浮車輛裝備、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)以及軌道交通配套零部件產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)布局，2017年產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)超過(guò)75%。未來(lái)，隨著中國(guó)鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園、中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園、中車通號(hào)等重大項(xiàng)目的強(qiáng)力推進(jìn)，全球領(lǐng)先的中國(guó)軌道交通技術(shù)及裝備將印上更多“長(zhǎng)沙智造”的標(biāo)簽，長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模將實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，為打造軌道交通裝備“中國(guó)名片”提供長(zhǎng)沙力量。
年產(chǎn)有軌電車達(dá)200列自動(dòng)化水平可達(dá)到80%
日前，來(lái)到位于長(zhǎng)沙高新區(qū)的中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園看到，幢幢廠房顯得熱鬧而富有生氣。目前，中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園的廠房建設(shè)基本完工。在試驗(yàn)線上，由中國(guó)通號(hào)生產(chǎn)的三模塊(三節(jié)車廂)、五模塊(五節(jié)車廂)有軌電車樣車已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)試跑。
在轉(zhuǎn)向架聯(lián)合廠房看到，伴著藍(lán)色的火光，一臺(tái)巨大的機(jī)械手臂正在緩緩滑動(dòng)，工作人員操作著一臺(tái)2米多高焊接機(jī)器人，將兩塊鋼板天衣無(wú)縫地焊接到一起。在車體總成車間，一條長(zhǎng)達(dá)52米的自動(dòng)焊接線正在抓緊建設(shè)，自動(dòng)焊接可以保障焊接外觀的一致性，效率也是人工焊接的4倍。
“產(chǎn)業(yè)園全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超過(guò)100億元?！敝袊?guó)通號(hào)在湘的二級(jí)企業(yè)中國(guó)通號(hào)軌道車輛有限公司董事長(zhǎng)粟明說(shuō)，中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙基地分兩期建設(shè)，一期用地面積400畝，建有轉(zhuǎn)向架、總裝和調(diào)試等車間;二期占地200畝，以生產(chǎn)自主研制的三模塊、五模塊有軌電車為主。
根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃建設(shè)軌道車輛產(chǎn)業(yè)化基地、列車控制系統(tǒng)、鐵路“四電集成”產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)基地、智慧城市系統(tǒng)研發(fā)基地以及產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
“其中，軌道車輛產(chǎn)業(yè)化基地投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，具備年產(chǎn)200列現(xiàn)代有軌電車及輕軌車輛的能力，擁有100%現(xiàn)代有軌電車整套智能化裝配和試驗(yàn)生產(chǎn)線，成為全國(guó)能力一流、技術(shù)水平頂尖、智能制造高強(qiáng)的軌道交通高端裝備研發(fā)、制造、試驗(yàn)基地?！彼诿髡f(shuō)，通號(hào)車輛從一開(kāi)始，就朝著“高效、高端、自動(dòng)化”的路子走，焊接、切割以及加工中心都會(huì)用上自動(dòng)化裝備，屆時(shí)自動(dòng)化水平可達(dá)到80%。
長(zhǎng)沙造“神經(jīng)中樞”助力中國(guó)軌道交通裝備闖國(guó)際市場(chǎng)
通信信號(hào)系統(tǒng)是軌道交通的“神經(jīng)中樞”，是軌道交通技術(shù)難度更高的領(lǐng)域。
“通信信號(hào)系統(tǒng)是一個(gè)集計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制和通信信號(hào)為一體的高技術(shù)產(chǎn)品，從研發(fā)到應(yīng)用，要經(jīng)過(guò)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)?！痹陂L(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)中部智谷產(chǎn)業(yè)園的中車通號(hào)基地，研發(fā)人員研發(fā)的通信信號(hào)系統(tǒng)將為地鐵、城軌、磁浮列車、有軌電車的安全運(yùn)行保駕護(hù)航，未來(lái)有望和整車車輛配套，實(shí)現(xiàn)“車輛信號(hào)一體化”，為中國(guó)軌道交通裝備走出去闖國(guó)際市場(chǎng)提供支持。
“目前，中車通號(hào)干線鐵路信號(hào)產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)18個(gè)鐵路局及地方鐵路，并出口至塞爾維亞、伊朗等國(guó)和非洲、中亞等地?！敝熊嚂r(shí)代電氣總經(jīng)理助理、中車通號(hào)總經(jīng)理方光華說(shuō)，同時(shí)，包括長(zhǎng)沙地鐵2、3、4號(hào)線和長(zhǎng)沙磁浮快線的信號(hào)系統(tǒng)，也都有中車通號(hào)的身影。
整體遷入長(zhǎng)沙，對(duì)于中車通號(hào)和長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)都是雙贏。方光華表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，其產(chǎn)品已全面覆蓋地鐵、城軌及有軌電車三大領(lǐng)域。長(zhǎng)沙正在大力發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，通信信號(hào)系統(tǒng)是短板，中車通號(hào)的整體搬遷將補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)長(zhǎng)沙規(guī)劃了12條地鐵線路，市場(chǎng)廣闊，中車通號(hào)將立足長(zhǎng)沙，輻射全國(guó)，瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)。
中國(guó)鐵建打造完整新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈
未來(lái)，長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)更值得期待。
1月初，總投資100億元的中國(guó)鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)工建設(shè)，產(chǎn)業(yè)園將打造新型軌道交通裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈，包括超高速、高中低速、貨運(yùn)磁浮列車和懸掛式單軌列車、跨座式單軌列車、有軌電車等，以及各種交通制式的道岔、軌排等軌道系統(tǒng)成套裝備，形成車軌一體整體解決方案。
根據(jù)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)園占地1700畝，建設(shè)現(xiàn)代化工業(yè)廠房，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)焊接、加工、組裝、檢測(cè)和試驗(yàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線。預(yù)計(jì)2020年12月建成，2022年底投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值100億元以上。
產(chǎn)業(yè)園還將同步建設(shè)7條新型軌道交通綜合試驗(yàn)線。其中位于長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速與長(zhǎng)株高速交會(huì)處的長(zhǎng)沙中低速磁浮試驗(yàn)線全長(zhǎng)5.44公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)留時(shí)速200公里，是世界設(shè)計(jì)時(shí)速最高、國(guó)內(nèi)首條智能化中低速磁浮試驗(yàn)線，也是全世界一次性建成最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)首條具有全方位展示和體驗(yàn)磁浮系統(tǒng)功能的綜合試驗(yàn)線。
“通過(guò)各種傳感設(shè)備，試驗(yàn)線可實(shí)現(xiàn)參數(shù)自動(dòng)傳輸、車輛運(yùn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)、智能測(cè)試各種機(jī)型，實(shí)現(xiàn)車軌通信、磁浮列車全自動(dòng)無(wú)人駕駛?！敝需F磁浮公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
長(zhǎng)沙良好發(fā)展環(huán)境營(yíng)造軌道交通產(chǎn)業(yè)春天
高鐵、地鐵、磁浮、城鐵……過(guò)去的幾年里，長(zhǎng)沙軌道交通形式越來(lái)越豐富，也為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的氛圍。
截至2017年底，長(zhǎng)沙地鐵已安全運(yùn)營(yíng)1342天，2017年全年累計(jì)發(fā)送旅客2.3億乘次，日均客流約63萬(wàn)乘次。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)將由12條線路組成，總長(zhǎng)約456公里。預(yù)計(jì)2020年，長(zhǎng)沙市軌道交通占公共交通出行量比例為40%。
中國(guó)(湖南)國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)永久落戶長(zhǎng)沙，為長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐和人才保障。未來(lái)，軌博會(huì)將匯聚起全球頂級(jí)軌道交通全流程供應(yīng)鏈企業(yè)，以及先進(jìn)技術(shù)和管理理念，發(fā)展成為全球性軌道交通產(chǎn)業(yè)合作對(duì)接平臺(tái)，成為亞洲軌道交通第一展。
同時(shí)，湖南軌道交通產(chǎn)業(yè)目前已初步形成2000億元的產(chǎn)值規(guī)模，以長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三市為軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)、學(xué)、研方面已然成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。預(yù)計(jì)未來(lái)5年，長(zhǎng)株潭衡將成為世界領(lǐng)先、最具產(chǎn)業(yè)影響力的軌道交通城市群，湖南省將打造成世界一流的軌道交通裝備研發(fā)中心、制造中心和服務(wù)中心。
讓發(fā)展更具時(shí)代引領(lǐng)性
軌道交通越發(fā)展，民生出行就越便利。這種發(fā)展到了一定程度必然引發(fā)質(zhì)變，不僅能夠滿足人們的出行需求，而且將極大地提高人們的出行舒適度。在今天的長(zhǎng)沙，城內(nèi)有地鐵、磁浮快線;連接株潭有城鐵;去往全國(guó)各地，有京港澳、滬昆兩條高鐵在此匯聚……可以說(shuō)，我們的軌道交通已經(jīng)處在一個(gè)全新的高質(zhì)量發(fā)展階段。
與此同時(shí)，這也對(duì)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新的技術(shù)制造要求。其核心指向就是智能制造的能力。我們知道，智能制造不僅將適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，而且是集成了技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和組織方式創(chuàng)新的先進(jìn)制造系統(tǒng)。被稱為軌道交通“神經(jīng)中樞”的通信信號(hào)系統(tǒng)就是其典型代表。它充分說(shuō)明，智能是知識(shí)和智力的總和，這種發(fā)展模式具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力、引領(lǐng)性和不可替代性。
雨露滋養(yǎng)禾苗壯，近些年來(lái)，市委市政府出臺(tái)的一系列高瞻遠(yuǎn)矚的政策，讓長(zhǎng)沙智能制造走在了中部地區(qū)的前列。實(shí)踐也已經(jīng)證明，要助推這類新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就必須提供針對(duì)性和強(qiáng)有力的政策支持。如此，新型產(chǎn)業(yè)的魅力才會(huì)被關(guān)注，其產(chǎn)能才能得到充分釋放，才可以更快地促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展壯大，乃至使其在世界經(jīng)濟(jì)大潮中中流擊水。
智能化是制造自動(dòng)化的發(fā)展方向，這是大勢(shì)所趨。我們堅(jiān)信，隨著更多政策及時(shí)雨的到來(lái)，企業(yè)的發(fā)展信心必定會(huì)進(jìn)一步振奮，長(zhǎng)沙智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展活力必定能得到進(jìn)一步激發(fā)，迎來(lái)新時(shí)代發(fā)展的又一個(gè)春天。
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城內(nèi)有地鐵，連城有城鐵，京廣、滬昆兩條高鐵匯聚于此，磁浮快線開(kāi)啟空鐵一體化模式……如今，軌道交通拉近了長(zhǎng)沙與世界的距離，成為市民生活不可或缺的一部分，也進(jìn)一步帶動(dòng)長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
目前，長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)形成了有軌電車車輛裝備、磁浮車輛裝備、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)以及軌道交通配套零部件產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)布局，2017年產(chǎn)業(yè)持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)超過(guò)75%。未來(lái)，隨著中國(guó)鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園、中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園、中車通號(hào)等重大項(xiàng)目的強(qiáng)力推進(jìn)，全球領(lǐng)先的中國(guó)軌道交通技術(shù)及裝備將印上更多“長(zhǎng)沙智造”的標(biāo)簽，長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模將實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，為打造軌道交通裝備“中國(guó)名片”提供長(zhǎng)沙力量。
年產(chǎn)有軌電車達(dá)200列自動(dòng)化水平可達(dá)到80%
日前，來(lái)到位于長(zhǎng)沙高新區(qū)的中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園看到，幢幢廠房顯得熱鬧而富有生氣。目前，中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園的廠房建設(shè)基本完工。在試驗(yàn)線上，由中國(guó)通號(hào)生產(chǎn)的三模塊(三節(jié)車廂)、五模塊(五節(jié)車廂)有軌電車樣車已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)試跑。
在轉(zhuǎn)向架聯(lián)合廠房看到，伴著藍(lán)色的火光，一臺(tái)巨大的機(jī)械手臂正在緩緩滑動(dòng)，工作人員操作著一臺(tái)2米多高焊接機(jī)器人，將兩塊鋼板天衣無(wú)縫地焊接到一起。在車體總成車間，一條長(zhǎng)達(dá)52米的自動(dòng)焊接線正在抓緊建設(shè)，自動(dòng)焊接可以保障焊接外觀的一致性，效率也是人工焊接的4倍。
“產(chǎn)業(yè)園全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超過(guò)100億元?！敝袊?guó)通號(hào)在湘的二級(jí)企業(yè)中國(guó)通號(hào)軌道車輛有限公司董事長(zhǎng)粟明說(shuō)，中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙基地分兩期建設(shè)，一期用地面積400畝，建有轉(zhuǎn)向架、總裝和調(diào)試等車間;二期占地200畝，以生產(chǎn)自主研制的三模塊、五模塊有軌電車為主。
根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)通號(hào)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園計(jì)劃建設(shè)軌道車輛產(chǎn)業(yè)化基地、列車控制系統(tǒng)、鐵路“四電集成”產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)基地、智慧城市系統(tǒng)研發(fā)基地以及產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
“其中，軌道車輛產(chǎn)業(yè)化基地投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，具備年產(chǎn)200列現(xiàn)代有軌電車及輕軌車輛的能力，擁有100%現(xiàn)代有軌電車整套智能化裝配和試驗(yàn)生產(chǎn)線，成為全國(guó)能力一流、技術(shù)水平頂尖、智能制造高強(qiáng)的軌道交通高端裝備研發(fā)、制造、試驗(yàn)基地?！彼诿髡f(shuō)，通號(hào)車輛從一開(kāi)始，就朝著“高效、高端、自動(dòng)化”的路子走，焊接、切割以及加工中心都會(huì)用上自動(dòng)化裝備，屆時(shí)自動(dòng)化水平可達(dá)到80%。
長(zhǎng)沙造“神經(jīng)中樞”助力中國(guó)軌道交通裝備闖國(guó)際市場(chǎng)
通信信號(hào)系統(tǒng)是軌道交通的“神經(jīng)中樞”，是軌道交通技術(shù)難度更高的領(lǐng)域。
“通信信號(hào)系統(tǒng)是一個(gè)集計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制和通信信號(hào)為一體的高技術(shù)產(chǎn)品，從研發(fā)到應(yīng)用，要經(jīng)過(guò)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)?！痹陂L(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)中部智谷產(chǎn)業(yè)園的中車通號(hào)基地，研發(fā)人員研發(fā)的通信信號(hào)系統(tǒng)將為地鐵、城軌、磁浮列車、有軌電車的安全運(yùn)行保駕護(hù)航，未來(lái)有望和整車車輛配套，實(shí)現(xiàn)“車輛信號(hào)一體化”，為中國(guó)軌道交通裝備走出去闖國(guó)際市場(chǎng)提供支持。
“目前，中車通號(hào)干線鐵路信號(hào)產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)18個(gè)鐵路局及地方鐵路，并出口至塞爾維亞、伊朗等國(guó)和非洲、中亞等地?！敝熊嚂r(shí)代電氣總經(jīng)理助理、中車通號(hào)總經(jīng)理方光華說(shuō)，同時(shí)，包括長(zhǎng)沙地鐵2、3、4號(hào)線和長(zhǎng)沙磁浮快線的信號(hào)系統(tǒng)，也都有中車通號(hào)的身影。
整體遷入長(zhǎng)沙，對(duì)于中車通號(hào)和長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)都是雙贏。方光華表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，其產(chǎn)品已全面覆蓋地鐵、城軌及有軌電車三大領(lǐng)域。長(zhǎng)沙正在大力發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，通信信號(hào)系統(tǒng)是短板，中車通號(hào)的整體搬遷將補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)長(zhǎng)沙規(guī)劃了12條地鐵線路，市場(chǎng)廣闊，中車通號(hào)將立足長(zhǎng)沙，輻射全國(guó)，瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)。
中國(guó)鐵建打造完整新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈
未來(lái)，長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)更值得期待。
1月初，總投資100億元的中國(guó)鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)工建設(shè)，產(chǎn)業(yè)園將打造新型軌道交通裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈，包括超高速、高中低速、貨運(yùn)磁浮列車和懸掛式單軌列車、跨座式單軌列車、有軌電車等，以及各種交通制式的道岔、軌排等軌道系統(tǒng)成套裝備，形成車軌一體整體解決方案。
根據(jù)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)園占地1700畝，建設(shè)現(xiàn)代化工業(yè)廠房，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)焊接、加工、組裝、檢測(cè)和試驗(yàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線。預(yù)計(jì)2020年12月建成，2022年底投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值100億元以上。
產(chǎn)業(yè)園還將同步建設(shè)7條新型軌道交通綜合試驗(yàn)線。其中位于長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)高速與長(zhǎng)株高速交會(huì)處的長(zhǎng)沙中低速磁浮試驗(yàn)線全長(zhǎng)5.44公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)留時(shí)速200公里，是世界設(shè)計(jì)時(shí)速最高、國(guó)內(nèi)首條智能化中低速磁浮試驗(yàn)線，也是全世界一次性建成最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)首條具有全方位展示和體驗(yàn)磁浮系統(tǒng)功能的綜合試驗(yàn)線。
“通過(guò)各種傳感設(shè)備，試驗(yàn)線可實(shí)現(xiàn)參數(shù)自動(dòng)傳輸、車輛運(yùn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)、智能測(cè)試各種機(jī)型，實(shí)現(xiàn)車軌通信、磁浮列車全自動(dòng)無(wú)人駕駛?！敝需F磁浮公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
長(zhǎng)沙良好發(fā)展環(huán)境營(yíng)造軌道交通產(chǎn)業(yè)春天
高鐵、地鐵、磁浮、城鐵……過(guò)去的幾年里，長(zhǎng)沙軌道交通形式越來(lái)越豐富，也為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的氛圍。
截至2017年底，長(zhǎng)沙地鐵已安全運(yùn)營(yíng)1342天，2017年全年累計(jì)發(fā)送旅客2.3億乘次，日均客流約63萬(wàn)乘次。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)將由12條線路組成，總長(zhǎng)約456公里。預(yù)計(jì)2020年，長(zhǎng)沙市軌道交通占公共交通出行量比例為40%。
中國(guó)(湖南)國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)永久落戶長(zhǎng)沙，為長(zhǎng)沙軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的技術(shù)支撐和人才保障。未來(lái)，軌博會(huì)將匯聚起全球頂級(jí)軌道交通全流程供應(yīng)鏈企業(yè)，以及先進(jìn)技術(shù)和管理理念，發(fā)展成為全球性軌道交通產(chǎn)業(yè)合作對(duì)接平臺(tái)，成為亞洲軌道交通第一展。
同時(shí)，湖南軌道交通產(chǎn)業(yè)目前已初步形成2000億元的產(chǎn)值規(guī)模，以長(zhǎng)沙、株洲、湘潭三市為軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)、學(xué)、研方面已然成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。預(yù)計(jì)未來(lái)5年，長(zhǎng)株潭衡將成為世界領(lǐng)先、最具產(chǎn)業(yè)影響力的軌道交通城市群，湖南省將打造成世界一流的軌道交通裝備研發(fā)中心、制造中心和服務(wù)中心。
讓發(fā)展更具時(shí)代引領(lǐng)性
軌道交通越發(fā)展，民生出行就越便利。這種發(fā)展到了一定程度必然引發(fā)質(zhì)變，不僅能夠滿足人們的出行需求，而且將極大地提高人們的出行舒適度。在今天的長(zhǎng)沙，城內(nèi)有地鐵、磁浮快線;連接株潭有城鐵;去往全國(guó)各地，有京港澳、滬昆兩條高鐵在此匯聚……可以說(shuō)，我們的軌道交通已經(jīng)處在一個(gè)全新的高質(zhì)量發(fā)展階段。
與此同時(shí)，這也對(duì)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新的技術(shù)制造要求。其核心指向就是智能制造的能力。我們知道，智能制造不僅將適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，而且是集成了技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和組織方式創(chuàng)新的先進(jìn)制造系統(tǒng)。被稱為軌道交通“神經(jīng)中樞”的通信信號(hào)系統(tǒng)就是其典型代表。它充分說(shuō)明，智能是知識(shí)和智力的總和，這種發(fā)展模式具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力、引領(lǐng)性和不可替代性。
雨露滋養(yǎng)禾苗壯，近些年來(lái)，市委市政府出臺(tái)的一系列高瞻遠(yuǎn)矚的政策，讓長(zhǎng)沙智能制造走在了中部地區(qū)的前列。實(shí)踐也已經(jīng)證明，要助推這類新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就必須提供針對(duì)性和強(qiáng)有力的政策支持。如此，新型產(chǎn)業(yè)的魅力才會(huì)被關(guān)注，其產(chǎn)能才能得到充分釋放，才可以更快地促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展壯大，乃至使其在世界經(jīng)濟(jì)大潮中中流擊水。
智能化是制造自動(dòng)化的發(fā)展方向，這是大勢(shì)所趨。我們堅(jiān)信，隨著更多政策及時(shí)雨的到來(lái)，企業(yè)的發(fā)展信心必定會(huì)進(jìn)一步振奮，長(zhǎng)沙智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展活力必定能得到進(jìn)一步激發(fā)，迎來(lái)新時(shí)代發(fā)展的又一個(gè)春天。
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