中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，中國(guó)原油進(jìn)口41957萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.1%；進(jìn)口金額11002.86億元，同比增長(zhǎng)42.7%。俄羅斯連續(xù)兩年成為中國(guó)原油進(jìn)口第一來(lái)源國(guó)。2018年，中國(guó)自俄羅斯進(jìn)口的原油可能大幅攀升。

　　2017年，我國(guó)的原油進(jìn)口總量和單月進(jìn)口量創(chuàng)歷史新高，2017年4月份觸及全年高位3895萬(wàn)噸，全年單月最低進(jìn)口量出現(xiàn)在2月份和10月份。

　　相關(guān)專家表示，2月份正值中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)，各行業(yè)基本歇業(yè)。10月份有7天的國(guó)慶長(zhǎng)假，國(guó)內(nèi)除旅游業(yè)和運(yùn)輸業(yè)外，其余工農(nóng)基建的開(kāi)工率有所下降，也導(dǎo)致10月原油進(jìn)口量降低。

　　觀察近6年原油進(jìn)口數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)原油進(jìn)口量呈逐年遞增趨勢(shì)。對(duì)此，中石化石油勘探開(kāi)發(fā)研究院咨詢委員會(huì)副主任張抗在接受《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》記者采訪時(shí)表示，一是經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)對(duì)原油需求的增長(zhǎng)；二是我國(guó)原油產(chǎn)量持續(xù)下降，且短時(shí)間內(nèi)無(wú)法逆轉(zhuǎn)。老油田產(chǎn)量的持續(xù)降低是客觀且不可抗拒的規(guī)律，而新油田無(wú)法補(bǔ)充產(chǎn)量降低的部分，導(dǎo)致中國(guó)原油產(chǎn)量整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，這從根本上決定了我國(guó)對(duì)原油的進(jìn)口必須增加，對(duì)進(jìn)口原油的依賴度也會(huì)提升，形成不可改變的變化趨勢(shì)。

　　有分析師認(rèn)為，原油進(jìn)口量逐年遞增的原因有二。一是在中國(guó)地?zé)捲瓦M(jìn)口權(quán)和使用權(quán)政策落地后，地方煉廠的原油需求量正在迅速增加。二是我國(guó)原油戰(zhàn)略儲(chǔ)備的實(shí)施?！笆濉币?guī)劃顯示，到2020年，作為全球最大的能源消費(fèi)國(guó)，中國(guó)將完成第二期戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備收儲(chǔ)，并將在其他儲(chǔ)存庫(kù)展開(kāi)初步工作。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)原油進(jìn)口前五位海關(guān)是青島、寧波、大連、湛江以及杭州海關(guān)，進(jìn)口份額占比分別為28%、12%、11%、8%和7%。

　　“青島海關(guān)進(jìn)口量最大與其結(jié)構(gòu)有關(guān)?！睆埧拐f(shuō)，一是新管線的修建使得以青島為中心向內(nèi)地運(yùn)輸原油的管線系統(tǒng)非常完善，可以通過(guò)管線為內(nèi)地?zé)拸S提供原油，且管線輻射地區(qū)的原油需求量大；二是青島擁有黃島油庫(kù)，可以大量?jī)?chǔ)存原油。因此，青島作為中轉(zhuǎn)地比其他地區(qū)更有利，是比較理想的進(jìn)口港口。

　　2017年，中國(guó)原油進(jìn)口前五大來(lái)源國(guó)是俄羅斯、沙特阿拉伯、安哥拉、伊拉克和伊朗，進(jìn)口份額占比分別為14.24%、12.43%、11.11%、8.78%和7.42%。在前十位石油進(jìn)口來(lái)源國(guó)中，中國(guó)自8個(gè)國(guó)家的進(jìn)口增幅達(dá)到了兩位數(shù)，增長(zhǎng)最快的是自俄羅斯和沙特阿拉伯的進(jìn)口量，同比增幅分別為24.98%和28.90%。

　　俄羅斯連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國(guó)原油進(jìn)口第一來(lái)源國(guó)。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)原油進(jìn)口最大的來(lái)源國(guó)是俄羅斯、沙特和安哥拉，2016年來(lái)自俄羅斯的原油進(jìn)口量趕超了沙特。

　　張抗表示，歐洲國(guó)家對(duì)原油的使用量在降低，且周圍原油出口國(guó)眾多，此外，西方國(guó)家也在對(duì)俄能源領(lǐng)域進(jìn)行制裁，導(dǎo)致俄羅斯向西擴(kuò)大出口很困難，必須向東尋找發(fā)展機(jī)會(huì)，對(duì)原油有龐大需求的中國(guó)成為俄羅斯的必然選擇。再者，自俄羅斯進(jìn)口原油具有地理位置的優(yōu)勢(shì)，僅靠修建管道就能實(shí)現(xiàn)原油運(yùn)輸，而沙特在此方面無(wú)法與俄比較。因此，俄作為我國(guó)原油進(jìn)口第一來(lái)源國(guó)的狀態(tài)在短期內(nèi)很難改變。

　　據(jù)了解，中俄原油管道二線在今年正式投產(chǎn)后，中國(guó)自俄羅斯進(jìn)口的原油將由每年1500萬(wàn)噸增加到3000萬(wàn)噸。這使得今年中國(guó)自俄羅斯進(jìn)口的原油或進(jìn)一步大幅攀升。