由于減速器是一種傳動裝置，因此在工作過程中常因外部工作環(huán)境（承受較大載荷）和內(nèi)部一些因素的制約，會出現(xiàn)很多的故障。

減速器使用過程中常見出現(xiàn)的故障有：漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速器油池溫度過高(高于70度)、減速器異響、主動軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等常見故障為例,現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因,制定了預(yù)防措施。

1、 漏油

(1）最常見的是主動,從動軸的密封處漏油,尤其是主動軸密封圈處漏油最為嚴(yán)重;

解決辦法：更換密封件，清洗裝配到位，重新涂抹密封膠；涂抹時要注意涂抹位置正確、涂抹要均勻沒有斷點(diǎn)；加油要要適量。

(2）減速器箱體各接觸面（各端蓋）漏油,;

解決辦法：將螺栓緊固或更換螺栓，清除表面異物，去除舊密封膠，重新涂抹密封膠；涂抹時要注意涂抹位置正確、涂抹要均勻沒有斷點(diǎn)；加油要要適量。

(3）減速器油窗,放油孔處漏油;

解決辦法：檢查油塞是否松動損壞，并將其緊固或更換。

         (4）減速器箱底漏油；

解決辦法：檢查箱體損壞情況，并具體作出修復(fù)處理。

2、 高溫：

減速器齒輪的間隙過小、潤滑不足、軸承偏移、相關(guān)件不同心、潤滑油太多（轉(zhuǎn)速過高，負(fù)荷過大時散熱效能較低），裝配時各支撐軸承，預(yù)緊度過高；或較長時間超載運(yùn)行，透氣孔的堵塞等都易產(chǎn)生高溫。

解決辦法：調(diào)整好各個間隙（齒輪間的間隙僅限于兩軸垂直的齒輪之間），調(diào)整好加油量，我中心也對許多易高溫的減速器采取了加裝風(fēng)扇的方法有效的控制了這些減速器的高溫現(xiàn)象，為以后控制減速器的高溫現(xiàn)象提供了很好的范例，同時也要對長期工作的減速器做好在線監(jiān)控。

3、減速器軸承部位過熱或者軸承部位有噪音

潤滑油不足。當(dāng)潤滑的油位添加不足或由于減速器漏油而不能達(dá)到上述高度時，就可能引起減速器軸承部位溫度高或有雜音；軸承蓋或者密封部分摩擦。軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時，可能會使減速器軸承溫度高或有雜音；軸承損壞或者磨損。該項(xiàng)內(nèi)容主要為軸承的保持架損壞、內(nèi)外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出，這些原因都會使減速器無法正常工作；軸承間隙過大或過小。長期使用致使減速器軸承的滾珠與內(nèi)外圈之間的間隙或軸承內(nèi)圈與軸之間的間隙還有軸承與端蓋之間間隙變大時，都可能產(chǎn)生上述癥狀；

預(yù)防及排除方法:a.檢查油位并加注潤滑油；b.擰緊軸承及聯(lián)接部分螺栓,檢查密封件安裝情況；c.檢查軸承,如有損壞即時予以更換；d.如是間隙不合適,調(diào)整軸承間隙，無法調(diào)整時要更換軸承；

4、減速器振動大

地腳螺絲松動。減速器由于長期工作可能會出現(xiàn)地腳螺絲松動或螺絲壞等現(xiàn)象，此原因務(wù)必會引起減速器振動大而工作狀態(tài)不正常；                                                齒輪損壞，齒輪損壞包括齒面點(diǎn)蝕嚴(yán)重、齒輪嚙合間隙大、齒輪齒磨損嚴(yán)重、斷齒，這些齒輪磨損的情況都可能是減速器因振動大而無法正常工作；軸變形失去平衡。當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度低于要求或由于長期工作而老化時會引起軸的變形，軸的變形會造成減速器振動大；

預(yù)防及排除方法: a.緊固底腳螺栓；b.檢查偶合器損壞的部位和原因，及時維修偶合器；c.緊固電機(jī)松動的螺絲；d.更換軸承；e.更換齒輪；f.更換軸；

5、減速器有異響

減速器超載運(yùn)轉(zhuǎn)；工作機(jī)載荷不平衡；潤滑油變質(zhì)；齒輪齒面磨損或者制造質(zhì)量不良；軸承間隙過大或過??；齒面有粘附物；箱體內(nèi)有雜物；           

預(yù)防及排除方法:a.按規(guī)范要求運(yùn)轉(zhuǎn)；b.調(diào)整平衡狀態(tài)；c.排干減速器內(nèi)變質(zhì)的潤滑油,清洗干凈并更換合格潤滑油。d.及時送修理廠大修更換零件；e.調(diào)整軸承間隙；f.檢查清理；g.放油進(jìn)行清理；

推薦閱讀：