東元集團(tuán)目前全球工業(yè)馬達(dá)占有率名列前茅，位于世界前列；并從電機(jī)巨人企業(yè)發(fā)展為橫跨重 電、家電、電子、信息、通訊、金融投資等六個(gè)產(chǎn)業(yè)群的具有高度競(jìng)爭(zhēng)力的多元化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集 團(tuán)。東元集團(tuán)目前計(jì)約近百家海外關(guān)系企業(yè)，分布在全球的東元員工這萬(wàn)人以上，并廣泛與世界著 名企業(yè)美國(guó)G E 、日本安川 、美國(guó)西屋、德國(guó)西門(mén)子、日本日立、三菱等進(jìn)行機(jī)電技術(shù)合作，其事 業(yè)版圖己擴(kuò)展至亞洲、美洲、歐洲、澳洲，成為知名的世界集團(tuán)， teco 已成為國(guó)際品牌。

1957年臺(tái)灣第一家采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電機(jī) 1965年采用機(jī)械自動(dòng)化大量生產(chǎn)30HP以下電機(jī)，首創(chuàng)臺(tái)灣每四分鐘一臺(tái)的生產(chǎn)記錄 1971年電機(jī)在臺(tái)灣市場(chǎng)占有率高達(dá)44% ，并外銷日、美、澳等地 1977年制造臺(tái)灣最大型間接水冷式2000HP電機(jī) 1995年購(gòu)并美國(guó)西屋 2000年成立蘇州東元電機(jī)有限公司 2002年成立無(wú)錫東元電機(jī)有限公司 2004年并購(gòu)江西四通電機(jī)，江西東元正式成立 2008年成立福建東元精工，在福安建設(shè)電機(jī)供應(yīng)鏈中心 2012年成立上海東元德高電機(jī)有限公司 2015年全資并購(gòu)世界知名品牌摩多利Motovaria S.P.A公司

NMRV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)具有以下一些主要特點(diǎn)： 1.優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造，重量輕，不生銹； 2.輸出轉(zhuǎn)矩大； 3.傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，適合在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作； 4.散熱效率高； 5.美觀耐用，體制小； 6.可適應(yīng)全方位安裝。

鋁合金外殼： 1.先拋丸處理，再經(jīng)特種防腐處理， 保持銀白金屬感， 并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕； 2.磷化處理后，再噴RAL5010藍(lán)色或銀白色涂料．

鑄鐵外殼：先涂紅色防銹漆，后噴涂RAL5010藍(lán)色涂料．

NMRV/NRV 蝸輪蝸桿減速電機(jī)與減速

在NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)選型表中，這個(gè)功率P1n是指在輸入轉(zhuǎn)速為n1并且對(duì)應(yīng)的使用系數(shù)fs=1時(shí)， 減速機(jī)的安全輸入功率，單位kw。 傳動(dòng)效率η值是減速機(jī)經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)時(shí)間的跑臺(tái)后計(jì)算得到的。跑臺(tái)后在動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)程中，表面溫度下降并最終穩(wěn)定。需要特別強(qiáng)調(diào)的是樣本中給定的額定轉(zhuǎn)矩值M2n應(yīng)該考慮到傳動(dòng)效率η的關(guān)系．

n1 減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速 n2 減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速 若是減速箱外部傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，為了優(yōu)化工作條件和提高 使用壽命，建議使用1400r/min或更低轉(zhuǎn)速．

i=n1/n2·

M2=9550?P1?η/n2(Nm) M2n≥M2? fs(Nm) M2 輸出扭矩 M2n 額定輸出扭矩 P1 輸入功率 η 傳動(dòng)效率 fs 使用系數(shù)

減速機(jī)上的從動(dòng)機(jī)構(gòu)的受驅(qū)動(dòng)效果是用使用系數(shù)fs 這個(gè)系數(shù)來(lái) 衡量的。該使用系數(shù)根據(jù)每天的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和啟動(dòng)頻率Z而定 的。三種負(fù)載分類取決于慣性加速系數(shù)，在下圖中可讀取實(shí)際 應(yīng)用的使用系數(shù)， 按這圖表選取的使用系數(shù)必須小于或者等于 性能參數(shù)表中提供的使用系數(shù)。 

周期包括所有啟動(dòng)，制動(dòng)的次數(shù)以及變速電機(jī)高低速變化時(shí)的次數(shù)。

負(fù)載性質(zhì)： A 均勻沖擊負(fù)載， 允許慣性加速系數(shù)Fa≤0.3 B 中等沖擊負(fù)載， 允許慣性加速系數(shù)Fa?≤3 C 重沖擊負(fù)載， 允許慣性加速系數(shù)Fa?≤10

負(fù)載類型： 輕負(fù)載的螺桿輸送，風(fēng)扇，裝備線，輸送帶，小型攪拌器，電梯，清洗機(jī)器，過(guò)濾器，控制驅(qū)動(dòng)。 卷?yè)P(yáng)機(jī)， 木工機(jī)器進(jìn)料器， 貨物起重機(jī)， 平衡器，絞螺紋機(jī)器， 中型攪拌器， 重型輸送帶， 絞盤(pán)， 滑動(dòng)閘門(mén)， 刮料機(jī)， 包裝機(jī)械， 混凝土攪拌機(jī)，行車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置， 銑床，齒輪泵。 大型攪拌器， 剪床， 壓機(jī)， 離心機(jī)， 旋轉(zhuǎn)支撐裝置， 重型絞盤(pán)和起重機(jī)，磨床， 石材打磨機(jī)， 翻斗機(jī)，鉆床，沖床，凸軸壓 機(jī)，機(jī)床轉(zhuǎn)盤(pán)，翻桶裝置． 振蕩裝置，破碎機(jī)。

慣性加速系數(shù)計(jì)算如下： Fa=Jc/Jm Fa 慣性加速系數(shù) Jc 所有外部傳動(dòng)慣量（ kgm2 ) Jm驅(qū)動(dòng)電機(jī)的傳動(dòng)慣量（ kgm2) 如果慣性加速系數(shù)fa> 10 ，請(qǐng)與我們技術(shù)部聯(lián)系。 受環(huán)境溫度影響，使用系數(shù)fs 仍須按以下調(diào)整： 1.環(huán)境溫度30~40℃： fs ×(1.1 ~1.2 ) 2.環(huán)境溫度40~50℃ ：fs ×(1.3 ~1.4 ) 3.環(huán)境溫度50~60℃： fs ×(1.5 ~1.6 ) 4.環(huán)境溫度＞60℃，請(qǐng)與我們技術(shù)服務(wù)人員聯(lián)系。 為了保持減速機(jī)的使用壽命，從產(chǎn)品樣本中所選擇 的使用系數(shù)fs應(yīng)等于或略高于計(jì)算出的使用系數(shù)fs.

在決定影響徑向載荷時(shí)，安裝在軸端上的傳動(dòng)件類 型必須考慮在內(nèi)，不同類型的傳動(dòng)對(duì)應(yīng)不同的傳動(dòng) 附加系數(shù)fz,列表如下：

作用在軸上的徑向載荷按如下公式計(jì)算

• Fr 作用在軸上的載荷（ N)
• M 作用在軸上的扭矩（ Nm)
• d0 安裝在軸上傳動(dòng)件的平均直徑（ mm)
• fz 傳動(dòng)附加系數(shù)

當(dāng)徑向負(fù)荷不作用在軸中點(diǎn)時(shí)，按以下公式計(jì)算有效負(fù)荷：

• Fr2 依據(jù)下面表格給出中底腳安裝式齒輪減速器的許可徑向載荷（ X=L/2) ( N)
• a,b 齒輪減速器徑向換算常量（mm)
• x 軸戶到實(shí)際作用點(diǎn)的距離（mm)
• a,b, Fr2的數(shù)值在下面表格給出

效率是減速機(jī)一個(gè)重要參數(shù)， 效率η 的值取決于下列參數(shù)

• 1 蝸輪蝸桿的螺旋角；
• 2輸入轉(zhuǎn)速；
• 3蝸輪蝸桿的磨合時(shí)間；
• 4油品、 油封和軸承的性能。

在第21頁(yè)上的畸合參數(shù)表列出了動(dòng)態(tài)效率（n1＝1400 ）及靜態(tài)效率參數(shù)。請(qǐng)注意：這些參數(shù)是指減速機(jī)磨合后 性能穩(wěn)定的計(jì)算值。另外． 樣本中規(guī)定的扭矩M2n 也是減速機(jī)磨合性能穩(wěn)定的計(jì)算值。上述的實(shí)際值可能會(huì)有上下偏差。

動(dòng)態(tài)自鎖是指當(dāng)馬達(dá)輸入軸突然停止時(shí)，輸出軸能同步停止。此條件要求動(dòng)態(tài)效率ηd<0.5 (參見(jiàn)第21頁(yè)表格)

靜態(tài)自鎖是指當(dāng)減速器處子靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，輸出軸上的負(fù)載不能把蝸輪推動(dòng)。此條件要求靜態(tài)效率ηs <0.5 （參見(jiàn)第21頁(yè)表格)

上述表格中所有參數(shù)只是供大概參考，振動(dòng)和沖擊也會(huì)影響減速機(jī)的自鎖功能。事實(shí)上要保證完全自鎖是不可能的， 我們建議 需要時(shí)安裝外部的安全制動(dòng)的裝置。對(duì)于一個(gè)組合減速機(jī)自鎖條件時(shí)， 必須考慮單減速機(jī)的自鎖功能效率，因?yàn)檎w自鎖功能是： ηtot ＝ η1 × η2 。

見(jiàn)選型手冊(cè)

注： 如在訂貨時(shí)無(wú)特殊說(shuō)明，將按B3安裝方式供貨．

這本樣本結(jié)出的參數(shù)基本上是按B3安裝方式來(lái)編的，即第一級(jí)沒(méi)有完全漫入油中．對(duì)于其他安裝方位和輸入轉(zhuǎn)速，請(qǐng)參考下面表格中相應(yīng)參數(shù). 當(dāng)遇到下列應(yīng)用情況時(shí)，如有必要請(qǐng)與我們的技術(shù)服務(wù)人員聯(lián)系． 

① 在原有上提高轉(zhuǎn)速時(shí)． 

② 應(yīng)用在慣性特別大的設(shè)備上時(shí)． 

③ 應(yīng)用在如升降機(jī)（需要自鎖考慮）時(shí)． 

④ 當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)故障有可能會(huì)對(duì)操作者造成危害時(shí)． 

⑤ 當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)過(guò)度疲勞狀態(tài)時(shí)． 

⑤ 工作環(huán)境溫度低于-5℃或高于40℃時(shí)． 

⑦ 在化學(xué)腐蝕環(huán)境中使用時(shí)．

③ 在鹽性環(huán)境中使用時(shí)． 

⑨ 在輻射性高的環(huán)境中使用時(shí)． 

⑩ 在環(huán)境氣壓不在正常大氣壓力下使用時(shí)． 

＠ 安裝方位在這樣本中沒(méi)有提到時(shí)． 避免將減速機(jī)部分或整臺(tái)浸入水里或其他液體中． 

減速器承受的最大負(fù)載扭矩不能超過(guò)兩倍于性能參數(shù)表中規(guī)定的正常轉(zhuǎn)矩（當(dāng)使用參數(shù)fs=1時(shí)）：這里最大負(fù)載扭矩是指能承受瞬間短暫適度的過(guò)載，它出現(xiàn)在過(guò)載啟動(dòng)、剎車(chē)、振動(dòng)或其他動(dòng)態(tài)操作環(huán)境中。

安裝減速機(jī)時(shí)要注意以下一些事項(xiàng)：

① 減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備裝配之前， 要檢查減速機(jī)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向是否正確． 

② 減速機(jī)與原動(dòng)機(jī)、設(shè)備裝配之前， 應(yīng)檢查各軸徑、孔徑、鍵和鍵槽的偏差尺寸， 避免裝配過(guò)緊、過(guò)松影響減速 機(jī)性能． 

③ 減速機(jī)必須牢固地安裝在機(jī)械設(shè)備上，避免有松動(dòng)或振動(dòng)． 

④ 盡可能地避免減速機(jī)暴露在烈日陽(yáng)光下和惡劣環(huán)境中． 

⑤ 如果減速機(jī)存放時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4-6個(gè)月， 應(yīng)檢查油封是否浸潤(rùn)在潤(rùn)滑油中，可能油封唇口會(huì)粘在軸上，甚至失去了 彈性，由于適當(dāng)?shù)膹椥允怯头獗仨毜墓ぷ鳁l件，所以推薦更換油封． 

⑥ 所高橡膠件和透氣孔不能沾有油漆． 

⑦ 與減速機(jī)的空心軸配合連接時(shí)， 應(yīng)在軸上配合部分涂上潤(rùn)滑油， 以免卡死或氧化． 

③ 使用時(shí)必須檢查油位（如油位鏡孔或打開(kāi)油塞，小型號(hào)是沒(méi)有的） 

⑨ 使用新減速時(shí)，不能滿負(fù)載起動(dòng)， 應(yīng)該逐步增大負(fù)載． 

⑩ 使用各類電機(jī)直聯(lián)型減速器時(shí)，若電機(jī)重量偏大，應(yīng)設(shè)支撐裝置． 

11 確保電機(jī)風(fēng)扇附近有良好的通風(fēng)環(huán)境，以免影響散熱效果． 

12 減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)工作環(huán)境溫度是-5℃至40℃ ，如果不在這范圍時(shí)，請(qǐng)與我們技術(shù)服務(wù)人員聯(lián)系．

工作環(huán)境溫度不在表中范圍內(nèi)， 請(qǐng)與我們技術(shù)服務(wù)人員聯(lián)系．

當(dāng)工作環(huán)境溫度低于-30℃或高于60℃時(shí)，要使用特殊材質(zhì)的油封．

當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，必須考慮下列情況：

• ① 選用的電機(jī)必須在低溫下能正常工作．．
• ② 如果減速機(jī)箱體的材質(zhì)是鑄鐵，在溫度-15℃以下時(shí)，箱體會(huì)變得很脆，要注意盡量避免撞擊．
• ③ 在開(kāi)始使用階段時(shí)，由于潤(rùn)滑油的粘度很高，可能會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題，所以剛開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)最好讓它空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘．減速機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)大約1000小時(shí)后， 應(yīng)更換潤(rùn)滑，換油頻率按減速機(jī)實(shí)際工作情況和工作環(huán)境條件而定．

NMRV025、030、040、050、063、075 、090規(guī)格的減速機(jī)，在出廠時(shí)已加注了潤(rùn)滑油， 可以按照樣本中安裝方位所提到的方位安 裝. V5或V6安裝時(shí)，請(qǐng)與我們技術(shù)服務(wù)人員聯(lián)系．

減速機(jī)NMRV110、130和150規(guī)格在出廠時(shí)己加注了礦物潤(rùn)滑油（ SHELL Omala OIL 460 )

無(wú)級(jí)變速器在出廠時(shí)也加注了礦物潤(rùn)滑油（廣研Ub-3x) .

減速機(jī)NMRV110、130和150規(guī)格的安裝方位在下單時(shí)要說(shuō)明，否則潤(rùn)滑油理按B3方位提供．

NMRV系列的減速機(jī)，在特定的工作環(huán)境，需配排氣閥（可選配件） ．

PC己加注了耐用的合成油潤(rùn)滑油（ SHELL TEVELA OIL 320 ），因此能夠安裝任何方位．